Столбики для ограждения парковки

Краш-тест тактильного индикатора со вставкой для инвалидовЧто такое СВЕТОВЫЕ МАЯКИ | Cистема для ориентирования инвалидовМодульные пиктограммы NEW ГОСТ Р 52131 с наклонной тактильной зонойВсе способы монтажа контрастной плитки
по популярности по артикулу по цене по названию по рейтингу

Для пешеходных путей в стесненных условиях по краю стоянки (парковки) необходимо предусматривать мероприятия, предотвращающие возможность выезда и частичного или полного размещения транспортных средств в габаритах этих пешеходных путей.

В частности, предназначен для предотвращения заезда транспортных средств на пути движения маломобильных групп населения.

Могут быть дополнены светоотражающими элементами, которые делают их заметными при плохом освещении и любых погодных условиях.

С помощью столбиков для парковки обозначаются места стоянки автомобилей на таких территориях как:

  • крытые и уличные паркинги;
  • возле зданий общественного пользования: рестораны. Кинотеатры, магазины, универмаги и др.;
  • во дворах жилых домов;
  • на территории офисных зданий, банков, больниц, школ и т.д.

Тифлоцентр «Вертикаль» предлагает специальное оборудование для парковки, которое поможет сохранить парковочное место специально для людей с ограничениями. Это яркие парковочные столбики и стойки-демотиваторы.

Как правило ограничительные (парковочные) столбики изготавливаются из эластичного полиуретана, который придаёт изделию хорошую гибкость и упругость.

СП 59.13330.2016 п. 5.2.4 5.2.4 Разметку места для стоянки (парковки) транспортных средств инвалида на кресле-коляске следует предусматривать размерами 6,0x3,6 м, что дает возможность создать безопасную зону сбоку и сзади машины.

Если на стоянке предусматривается место для регулярной парковки автомобилей инвалидов на креслах-колясках, ширина боковых подходов к этим автомобилям должна быть не менее 2,5 м.

Для пешеходных путей в стесненных условиях по краю стоянки (парковки) необходимо предусматривать мероприятия, предотвращающие возможность выезда и частичного или полного размещения транспортных средств в габаритах этих пешеходных путей.